Od pierwszego etapu instalacji w 2023 roku, przez rozbudowę w 2024 roku, aż po kolejne prace w październiku 2026 roku. Parking przy Wojewódzkim Szpitalu Podkarpackim w Krośnie to przykład inwestycji, w której system parkingowy rozwija się razem z infrastrukturą obiektu. DEJW nie tylko dostarczył i uruchomił urządzenia, ale sukcesywnie rozbudował istniejące rozwiązanie o kolejne przejazdy i urządzenia do obsługi użytkowników.
Efekt? Jeden zintegrowany system parkingowy, który obsługuje kolejne części parkingu, porządkuje ruch pojazdów i pozwala dostosowywać infrastrukturę do rosnących potrzeb szpitala.
System parkingowy dla szpitala – zacznijmy od początku!
Parking przy szpitalu to miejsce, w którym sprawna organizacja ruchu ma szczególne znaczenie. Korzystają z niego pacjenci, osoby odwiedzające, pracownicy oraz inni użytkownicy uprawnieni do wjazdu na teren placówki. Ruch nie ogranicza się przy tym do kilku godzin dziennie, a potrzeby poszczególnych grup są różne.
Dlatego systemy parkingowe dla szpitali muszą łączyć kilka funkcji: obsługę biletową i płatności, kontrolę dostępu, sprawne otwieranie przejazdów oraz możliwość zarządzania urządzeniami.
2023 – pierwszy etap instalacji systemu parkingowego DEJW
W 2023 roku zainstalowaliśmy na przygotowanym przez inwestora parkingu pierwszy system parkingowy. Jego podstawą były dwie wyspy parkingowe, na których umieściliśmy urządzenia wjazdowe i wyjazdowe.
Każda wyspa obejmowała:
- bileterkę wjazdową do wydawania biletów,
- szlaban wjazdowy,
- terminal wyjazdowy,
- szlaban wyjazdowy,
- kamery LPR do rozpoznawania tablic rejestracyjnych,
- domofony IP,
- czytniki kart do kontroli dostępu dla pracowników,
- inne niezbędne akcesoria
Uzupełnieniem instalacji były dwie automatyczne kasy parkingowe ML3.1, serwer parkingowy z oprogramowaniem oraz stanowisko przeznaczone do ręcznej obsługi klientów i rozliczania postoju.
Bileterki i terminale wyjazdowe obsługują kierowców korzystających z systemu biletowego. Szlabany kontrolują fizyczny wjazd i wyjazd, a kamery LPR umożliwiają identyfikację pojazdów na podstawie tablic rejestracyjnych. Czytniki kart pozwalają natomiast weryfikować uprawnienia pracowników szpitala.
Domofony IP zapewniają kanał kontaktu z obsługą w sytuacjach wymagających dodatkowej pomocy. Nie każdy przypadek można rozwiązać automatycznie, dlatego możliwość kontaktu z personelem jest istotnym uzupełnieniem systemu bezobsługowego.
Ważną rolę odgrywa również oprogramowanie parkingowe, które koordynuje działanie urządzeń i obsługę postoju. To praktyczny przykład inteligentnego systemu parkingowego, w którym nie chodzi o samą liczbę urządzeń, lecz o ich współpracę.
2024 – rozbudowa parkingu i kolejne przejazdy
W 2024 roku inwestor powiększył przestrzeń parkingową. Wraz z rozwojem infrastruktury rozbudowaliśmy również działający już system DEJW.
W tym etapie zamontowaliśmy:
- 2 dodatkowe wjazdy – każdy wyposażony w bileterkę wjazdową i szlaban;
- 2 dodatkowe wyjazdy – każdy wyposażony w terminal wyjazdowy i szlaban;
- kamery LPR na nowych przejazdach;
- domofony IP;
- czytniki kart do kontroli dostępu;
- 1 dodatkową kasę parkingową ML3.1.
Nowe urządzenia zostały włączone do istniejącej infrastruktury parkingowej. Przy rozbudowie parkingu nie wystarczy ustawić kolejnych szlabanów i podłączyć terminali. Trzeba również zadbać o komunikację urządzeń, prawidłową obsługę uprawnień, spójność rozliczeń i możliwość zarządzania wszystkimi przejazdami.
Październik 2026 – kolejny etap rozbudowy systemu
W październiku 2026 roku przeprowadziliśmy kolejny etap prac przy parkingu Wojewódzkiego Szpitala Podkarpackiego w Krośnie. Tym razem zakres rozbudowy objął nie tylko kolejne wyspy parkingowe, ale również przejazdy o specjalnym przeznaczeniu oraz obsługę abonamentów pracowniczych.
W ramach inwestycji zainstalowaliśmy:
- 2 kolejne wyspy parkingowe wyposażone w urządzenia systemu parkingowego;
- 1 przejazd VIP, oparty na szlabanie i terminalach kontroli dostępu;
- 2 szlabany na przejazdach technicznych;
- kasę parkingową ML4.1, przeznaczoną dla pracowników do bezobsługowego przedłużania abonamentów.
Dodatkowe wyspy parkingowe – rozbudowa bez zmiany podstaw systemu
Kolejne wyspy parkingowe pozwalają obsłużyć dodatkowe przejazdy w ramach istniejącej instalacji. Ich wyposażenie w urządzenia wjazdowe i wyjazdowe umożliwia zachowanie spójnego sposobu obsługi kierowców.
Przejazd VIP – kontrola dostępu dopasowana do użytkownika
Przejazd VIP został oparty na szlabanie oraz terminalach kontroli dostępu. W tym przypadku kluczowe znaczenie ma weryfikacja uprawnień, a nie standardowa obsługa kierowcy pobierającego bilet.
Takie rozwiązanie pozwala wydzielić przejazd przeznaczony dla określonej grupy użytkowników i dostosować sposób jego obsługi do zasad obowiązujących na terenie obiektu.
To przykład tego, jak systemy kontroli dostępu na parking mogą być konfigurowane zależnie od funkcji konkretnego przejazdu.
Przejazdy techniczne – uporządkowanie ruchu w wydzielonych strefach
Dwa dodatkowe szlabany przeznaczone na przejazdy techniczne rozszerzają możliwości kontroli ruchu na terenie parkingu.
W obiektach medycznych istotne jest rozróżnienie ruchu ogólnodostępnego od przejazdów wykorzystywanych do celów technicznych i organizacyjnych, przykładowo dla pojazdów dostawczych, obsługujących szpital, wywożących odpady itp.
Kasa ML4.1 – bezobsługowe przedłużanie abonamentów
Nowym elementem instalacji jest również kasa parkingowa ML4.1, przeznaczona dla pracowników do samodzielnego przedłużania abonamentów.
W tym przypadku funkcja urządzenia nie ogranicza się do standardowego rozliczania jednorazowego postoju. Rozwiązanie wspiera obsługę użytkowników stałych, którzy regularnie korzystają z parkingu i muszą utrzymywać aktualne uprawnienia.
ML4.1 to kompaktowa kasa parkingowa przeznaczona do obsługi płatności bezgotówkowych. W zależności od konfiguracji może współpracować z pozostałymi urządzeniami systemu DEJW i oprogramowaniem parkingowym.
Wprowadzenie takiego rozwiązania ogranicza konieczność angażowania personelu w powtarzalne czynności związane z przedłużaniem abonamentów. Pracownicy mogą załatwić tę sprawę samodzielnie, a obsługa parkingu nie musi wykonywać każdej operacji ręcznie.
Jak działa system parkingowy DEJW w praktyce?
W przypadku parkingu w Krośnie istotna jest współpraca kilku grup urządzeń, które odpowiadają za różne etapy obsługi pojazdu.
1. Wjazd na parking
Kierowca korzysta z bileterki, a szlaban umożliwia przejazd po wykonaniu wymaganej operacji. Kamery LPR zapewniają dodatkową możliwość identyfikacji pojazdu, natomiast czytniki kart obsługują uprawnienia pracowników.
2. Rozliczenie postoju
Użytkownik może skorzystać z kasy parkingowej. Model obsługi zależy od rodzaju uprawnienia, zasad parkowania i konfiguracji systemu. Kasy ML3.1 obsługują rozliczenia parkingowe, a ML4.1 została wykorzystana w Krośnie do bezobsługowego przedłużania abonamentów pracowniczych.
3. Wyjazd z parkingu
Terminal wyjazdowy oraz szlaban stanowią elementy kontrolujące opuszczenie parkingu. System może zweryfikować wymagane uprawnienie lub rozliczenie, zanim umożliwi przejazd.
4. Obsługa użytkowników i sytuacji nietypowych
Domofony IP umożliwiają kontakt z obsługą, a stanowisko ręcznej obsługi stanowi uzupełnienie automatycznych procesów. To ważne w obiekcie, w którym użytkownicy mogą potrzebować pomocy przy rozliczeniu lub uzyskaniu informacji.
5. Zarządzanie całym parkingiem
Serwer i oprogramowanie parkingowe integrują działanie urządzeń.
Tak zorganizowana instalacja wspiera płynność ruchu oraz ogranicza konieczność ręcznej obsługi powtarzalnych czynności. W praktyce oznacza to lepsze uporządkowanie procesu wjazdu, płatności i wyjazdu, a także większą kontrolę.
DEJW – producent systemów parkingowych, który rozwija rozwiązania razem z inwestorem
W PPUH DEJW projektujemy i produkujemy systemy oraz urządzenia parkingowe, łącząc wyposażenie parkingu z oprogramowaniem odpowiedzialnym za obsługę parkingu.
Nasza oferta obejmuje między innymi bileterki, terminale wyjazdowe, kasy automatyczne parkingowe, szlabany, systemy rozpoznawania tablic rejestracyjnych LPR oraz rozwiązania kontroli dostępu.
W przypadku dużych obiektów, takich jak szpitale, szczególnie ważna jest możliwość dopasowania konfiguracji do rzeczywistego sposobu użytkowania parkingu. Inne potrzeby mają kierowcy korzystający z niego okazjonalnie, inne pracownicy z abonamentami, a jeszcze inne osoby uprawnione do korzystania z wydzielonych przejazdów.
Realizacja w Krośnie jest przykładem takiego podejścia. Instalacja rozpoczęta w 2023 roku była rozwijana w kolejnych etapach, odpowiadając na zmieniające się potrzeby inwestora.
Planujesz rozbudowę parkingu przy szpitalu lub innym dużym obiekcie?
Jeżeli zarządzasz parkingiem przy szpitalu, zakładzie produkcyjnym, biurowcu lub obiekcie komercyjnym, warto już na początku określić, jak system będzie funkcjonował nie tylko dziś, ale również po kolejnych etapach inwestycji.
W DEJW dobieramy urządzenia i oprogramowanie do specyfiki obiektu, uwzględniając liczbę przejazdów, sposób rozliczania postoju, kontrolę dostępu i planowaną rozbudowę infrastruktury.
Skontaktuj się z nami, jeśli szukasz systemu parkingowego, który można rozwijać razem z Twoją inwestycją. Pomożemy dobrać rozwiązanie odpowiadające potrzebom obiektu i zaplanować jego poszczególne elementy.
Chcesz zobaczyć jak wygląda system parkingowy przy szpitalu w Krośnie? SPRAWDŹ TUTAJ!
